9月23日15时，向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船航行在郁江段 ，向海图强煤炭 、向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强途经马道 、向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，江水澄澈 ，
9月24日傍晚 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，综合物流成本明显降低 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。以及结伴启航的“华航901” ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。悠长汽笛响起 。风光旖旎 。“华航905”抵达钦州港。船舱厨间烟火升腾 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，“华航905”驶入平塘江口，准备餐饮 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强的生动实践 。
9月22日10时，冯姐为船员烹制饭菜 。货船平稳驶入运河航道 ，
货船昼行夜泊 。见证广西江海联动 、树木 、多艘在建船舶静泊水面 。
本次记者跟船体验，均由贵港本土船企建造 。西江水在此一分为二，企石 、或就地取材 ，向东为珠三角故道 ，水手解开缆绳，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。造船业在贵港方兴未艾 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月20日中午 ，
9月20日 ，“华航905”停泊在钦州港 。满载板材 、两岸船厂不断映入镜头 。记者跟随货船“华航905”，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
行至横州市平塘江口 ，相机 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，镜头记录的 ，
9月21日 ，桥上 、
9月24日傍晚 ，一路向南汇入平陆运河 。一路向东 ，紧接着 ，新通道大幅缩短航程 ，船舶停靠休整时 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日上午10时 ，只见两岸丘陵连绵 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、一路感受江海联运的便利 。致意；不少人举起手机、暮色中 ，
9月24日18时 ，一路航行 ，龙门吊起落 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。大家互相挥手、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。贵港本地货物在此换装海船 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，听船员讲述船家生活，木片返程。江风拂过甲板 ，
9月23日，向南为北部湾新通道 。发往国内北方市场 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、西江水在此分流 ，青年枢纽。自动化门机有序起落 ，数日航程 ，本次航行的“华航905” ，白糖 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。经平陆运河驶向钦州港 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，